最近，北京第一架直升机在东四环某公馆结婚，拉开了这项新航空业务的序幕。 放松低空飞行的允许，打开中国航空运营的新模式。 伴随着巨大的轰鸣，直升机落在草地上，登顶时吹了满天的蒲公英。

之后，在家人和家人的祝福中，一组新人下了飞机。 上周日，北京第一架直升机在东四环的某家结婚表演，为这项新的航空业务结束了。 据说展开低空飞行限定版后，有专家堵住了中国航空经营的新形式。

据先容介绍，第一次结婚的AS350B2松鼠直升机，四名乘客每小时3万元很在意。 这次飞行和考核费共计要五万元。 据客服官员介绍，现在购票直升机嫁妆的消费者不少，大师最关心的倾倒不是价格而是五谷丰登问题： 5月7日，直升机租赁地北京首飞直升机通用电气公司的客服一周前将飞行计划推进到军队、民航局、都机场、通州机场等相关部分，根据审查计划，在飞往月球的那天必须申报。

客服人员：使用直升机是古风，在外洋也有这种情况。 线路可以在四环之外飞行，请提前报告。

和人去自然空军吧。 三天前吧。

呼叫人员：直升机飞行员都有许可，最终训练。 一切都必须参加最终考试。 飞行时间的训练时间不够。

然后你可以飞了。 五谷丰登功能全部包管，其他费用分为一百万保险。 但是，中国的包机自结婚五六年前就不存在了。

2009年9月，武汉年轻人乘坐下一家西方航空公司的飞机在无锡青睐苏州新娘，2011年10月，河南年轻人被下一架波音737-800飞机包裹，往返郑州和重庆三次与新娘结婚。 但是，由于没有积累包机经营的工作简历，原始的消费市场也没有建立，中国包机经营没有得到美丽的繁荣。 中国游报经济编纂部主任刘思敏说，首次飞行直升机结婚将堵住中国航空的新形式：刘思敏：首次飞行的直升机婚礼，具有必然的标志意义，不会迅速被用作旅游范畴，特别是旅行社和一些景点。

刘思敏认为，回到中国市场一定要扩大。 当局不应加速开展低空飞行政策，指导个人和企业投资新航空。 当然，企业的审查机制、飞行员的会计资格、飞机的质量、飞行高度和速度也不能尽快理解实例。

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