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福州机场跻身“千万级机场俱乐部” 打造“海丝”门户_英亚体育网页版


首页|福州11月30日电(记者张羽) 30日宣布,福州长乐国际机场(以下简称“福州机场”)在通航史上首次客流量突破千万人时进入,福州机场每月再次加入“千万级机场俱乐部”,挤进大型航空港行列。 福州机场于1997年6月通航,在此之前的16年间,福州当地的民航任务依然由军民两用的义序机场分担。

通航初期,福州机场年旅客吞吐量发展迅猛,运营处于亏损状态。 2003年重组后,仅在短短3年内构建扭亏为盈。 2009年,机场年旅客吞吐量突破500万人。

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从500万到1000万,福州机场花了6年时间。 随着自由贸易试验区、“国家级”福州新区、海上丝绸之路战略枢纽城市等一系列重磅政策落地,今年初,福州机场被国家民航局确认为“海丝”门户枢纽机场,其最重要的地位更加突出。

现在福州机场开通国内外航线106条,与国内外73个城市通航,运营的国内外航空公司约29家,航线是纽约、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨等“海线”沿线的国家日前,厦门航空开通了福州-悉尼航线。 这是福州历史上第一条洲际航线。 为了满足日益增长的客运市场需求,2010年以来,福州机场已经开始改建二轮西站,目前第二次西站建设主体工程预计将于2017年竣工,福州机场预计不具备2300万人次年的客运吞吐量确保能力随着未来72小时过境签证等一系列口岸政策的落地,福州将逐渐成为过境物流集散地的枢纽。

另外,根据福州及周边华侨华人的许多特点,福州机场将谋求从福州开通马德里、温哥华、洛杉矶、莫斯科等洲际航线。 加密福州、东盟、日韩航线大幅度扩大,构成兼具广度和密度的东南北亚航线网络的中枢。 福州机场还是最重要的两岸客运中心机场,现在两岸4家航空公司运营4条对局航线,通往台北、台中、高雄等。 根据最近的统计资料,今年10月,福州机场为确保对局航班安全性的民用飞机2658架,运送两岸旅客32.2万人。

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福州机场有关负责人作出响应,其次根据福州、平潭对局区域特色,大力推进对外开放以福州为经休点的两岸航空权及福州-台湾权利配额制度。 在海峡中路大踏步建设地下通道,解决问题解决对局航线迂回问题。

谋求向对局航线引进新的运营主体。|首页。

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