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公交车变身救护车参与事故现场救援 乘客下车无怨言-首页


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司机立即指示乘客自愿司机“紧张到知道如何掌握方向盘”,感谢私家车主赐予了生命“爸爸,你很棒,你是我的英雄,我们昆山人的英雄,我把你”昆山“82”参加特大事故现场救助,运送伤员的巴士司机于士轩对记者说,救助当天晚上回家后,儿子知道自己参加了救助,兴奋地抱着自己的脖子说。 司机在第一时间“能不能送伤员”的8辆车里有100多名伤员,在最多拉了18名伤员的2020-03-07下午,扬子晚报记者回到了昆山市前进道路上的体育中心的第一站。 昆山巴士副社长朱坚告诉扬子晚报记者,8月2日上午8点多,长时间下班的他接到了20路巴士司机曹建坤的电话。

“听说南河路的工厂再次发生爆炸,现场有很多伤员,指示是否能乘坐伤员,为了确保安全性,说在相关部门第一时间救治伤员! ”“本公司有紧急手册。 即使有突发事件也没有紧急启动手册。 ”朱坚告诉扬子晚报记者,一挂断电话,就马上向总公司报告,在公共汽车路线上迅速安排和临时调动。 最后,昆山巴士公司一共出动了8辆巴士,向回国现场运送伤员,出动了共计4辆20路巴士、1辆17路巴士、2辆127路巴士、1辆213路巴士。

扬子晚报记者说,事发后,这8辆公共汽车共载有100多名事故伤员,分别被送往昆山市第一人民医院、昆山中医医院和玉山医院,许多伤员不得不睡觉,因此公共汽车空间有限,其中最多1辆公共汽车载了18名伤员。 平时一个小时的路程,等着只进了20分钟的乘客自己发牢骚。 当时离终点还有10公里以上。 今年41岁的公共汽车司机是士轩师傅来自安徽,在昆山生活了多年。

“早上6点40分上行,从体育中心的第一站前往太湖路的最后一站,8点6分从太湖路的第一站出发,经过南河路洞庭湖站,正好在案发现场附近。 ”“当时,看到中荣公司厂区浓烟滚滚,道路上出现了警戒线,警察在现场接手公共汽车,载着伤员去了医院。 ”于士轩告诉扬子晚报记者,停车后,乘客自己在等。 其中有些乘客尽管离下班地点还很远,还是抱怨。

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“只是,当时的车离终点还有10公里以上。 ”另外,很多乘客用有线电话向单位请假,委托他们照顾和搬运伤员。 于士轩告诉扬子晚报记者,当时自己的车一共移动到了10名伤员,他们中的很多人无法躺下。

伤员为了尽快到达医院拒绝化疗,专门从事到治疗医院——昆山中医医院13公里左右的路程,本来平时长时间跑完班需要1个小时,但在交通量高峰时,意味着花了20分钟。 于士轩告诉扬子晚报记者,当时必须保证速度和车辆的稳定。 “这个时候是考验技术的时候了。 遇到凹陷和摇晃的话,事先有提前量,尽快刹车,遇到稳定的道路的话,就赶紧进去。

”到了昆山一院后,他发现病人已经留下来了,马上赶到昆山中央医院。 大约8点50分,车上的伤员都安全地交给昆山中医医院开展治疗。 公共汽车顺行闯红灯,听到私家车自愿转弯,伤员醒来,司机们曾经不知所措地对扬子晚报记者说。

当时,车里伤员的巨大痛苦听到呻吟,他的双手没有教他怎么握方向盘。 “忍耐几分钟后,我说现在最重要的任务是把他们的五谷丰登慢慢送到医院。 (于士轩给他当扬子晚报记者,中途在警车的带领下,他失去了一些红灯。 在道经昆山交通最紧张的路上,为了尽快到达医院,他还换了几次路,逆向行驶。

但让他感动的是,很多私家车的车主充分应对,把车停下来,争着让他的车先行。 参加救助运输的另一名20路公共汽车司机马东告诉扬子晚报记者,自己的驾驶公共汽车经过昆山市玉山医院附近时,在警察的指示下,反方向直奔医院门口。 那时,对面来的公共汽车8号司机也按喇叭,自己前进。

“回到公共汽车后面的几辆私家车看到后,也自己轮流把车退到后面,给生命让路。 ”于士轩告诉扬子晚报记者,当天晚上十点多,他才上班到家。 关于他参与救援的过程,他的恋人听后当场流泪。

他是昆山中学二年级的儿子,把于士轩看作英雄,躺着拇指,说不敢相信上公共汽车的父亲,却救了多么多人。 无视红灯顺行的话不会受到处罚吗? 巴士公司的申请人为了避免违反,对司机于士轩扬子晚报记者说,关于闯红灯、逆行、事故等不道德行为,他们公司都意味着禁令,也是否决制,如果被发现,就会失去工作。 在士轩,当时显然没想那么多,但想以最慢的速度把伤者送到医院治疗。 “如果迟到一分钟,可能会有更多的机会。

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”朱坚对士轩等人的“可怕的推荐”表示,看到义勇,他们不仅不追究责任,还承认鼓励。 另外,巴士公司已经与警察等部门联系,相关部门敦促不要避免士轩等这些“不当”的记录。

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