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【英亚体育网页版|官网app下载】云计算时代的运维


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【英亚体育app下载】最近,Yelp的SRE工程师DmitriySamovskiy发布了标题为《新时代的运维》的文章,详细说明了云计算大环境中运维工作的焦点和作用变化。 只是6年前,Dmitriy写了一篇关于DevOps趋势的文章。 文章指出,系统管理员必须具有非常简单的脚本以外的研究开发能力,必须关注服务器的稳定性和在线时间等。

但是,在这6年里,随着云计算等技术的发展,与运维相关的工作也早就被革新了,因此Dmitriy对现在的运维相关的技术工作进行了新的反思。 以下是文章的核心观点。 为什么运维不变? 这样的变化会不会继续下去? 主要有两个理由: IaaS云服务的繁荣改变了运维。

基础设施是代码,运维依然面对传统服务器。 云制造商可以将所有事情标准化,并将其打包为客户。 承运人自己也控制着更多的软件开发技能。 承运人依然局限于脚本,成为更好的开发者,分担更多的角色。

研发生产和运输维度看起来不能进一步分割。 还有专门的运输团队,各个项目开发团队可以自己开展产品的运输。 这种作用的变化并不意味着著运维工作的消失。 无视,还是要运输技能、科学知识和经验。

扩展性已经成为运维工作的焦点。 在以前的服务器时代,运维团队的主要工作是建立环境,确保生产的稳定性。

现在运输队的工作焦点正在改变如何提高产品的可扩展性。 可扩展性差会导致流量阻抗过多的各种问题(冲突、用户交通堵塞、数据子集大小不一致)。 如果扩展性受到称赞,产品就不会在安全性和效率两方面运营。

这对一些金融类高风险业务特别重要。 随着服务规模的大幅扩大,手动开展系统管理已经成为不可能的任务,自动运输成为不可避免的自由选择。 业界的一个观点是DevOps是自动化运维的唯一方法。

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Dmitriy指出DevOps是文化,在企业的发展和繁荣中不自然地构成。 运输能力已经成为企业的技术基础。 以前,研发工程师团队只负责研发产品的管理,没有管理提高研发效率的相关工作,如代码的重要性、构建模式、用户库、核心API等。 现在,有些DevOps文化公司已经融合了这些工作。

有些大型网站,如Facebook、Google等有专业的SRE(SiteReliabilityEngineer )网站可靠性工程师,在国内也适用于承运人。 其对应的工作职责包括容量规划和实施、集群部署、数据中心容错性、阻抗平衡和监视等。 公司在不同的发展阶段对运输维度的市场需求在不同的初始阶段公司必须在最初阶段最关心的是如何开发符合市场需求的功能而不是放下书来追赶运输维度。

因为在这个时期企业还没有很多用户,另一方面运维很少使用技术资源。 所以,必须将更多的能量集中在更慢的递归、新功能的开发上。

这个时期,介绍企业使用了NoOps。 在缓慢的扩展时期互联网时代,传统企业需要为顾客提供服务,但旧的运维无法应对大量的流量阻抗。 这时,运维的工作需要网络的规模化(WebScale )。 WebScaleIT是对传统IT框架的新概念,意味着著系统可以处理大量的计算,承受低阻抗,具备较强的容错性和持续的部署和交付能力,可以有效地运输等。

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