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首页_电动无人驾驶汽车的未来


【英亚体育app下载】cars attracted frenzied speculation from the start . as Warren Buffett likes to point out,most investors got burnt 3360 of 2,000 us car companies“of course,the thing you should have been doing,”the sage of Omaha has remarked more than once,“was shorting horses。”汽车从一开始就进行了更可怕的投机活动。

像沃伦一样吗?巴菲特(Warren Buffett)不喜欢这样想,大部分投资者都损失惨重。20世纪初,2000家美国汽车公司中只有3家是坚决的。

当然,你要做的一件事是奥马哈圣人(Sage of Omaha)说过不止一次。“短时间(汽车出来前做拖车的话)。

”investors are once more captivated by cars,this time Electric and autonomous ones . unlike 100 years ago,however,there are not 2 000现在投资者再次被汽车迷住了。这次是电动车和无人驾驶汽车。与100年前不同,现在有2000家公司不能担保。

有些人可能会迷上谷歌(Google)母公司Alphabet或苹果(Apple),对这些科技集团来说,汽车只是巨大的研究费用。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),但大部分人欢迎电动汽车制造商特斯拉(Tesla)。yet it is not certain that Tesla has the staying power of a general motors rather than the shorter life of a Winton motor carriage company or one of th E other但是,不能确认特斯拉没有像General Motors这样的持续力,而不是什么WIP,同时市场可能会把传统汽车制造商当成“马”,但很有可能适应环境的新市场,而不是南北士兵的马屠宰场。

Attesla,chief executive elon musk is a magnetic evangelist for his company,Convincing shareholders to supply more cash to fund factories now reckon no one should buy them 3360 its price target of $ 180 is almost 50 per cent bbe Elon Musk(Elon Musk)是他公司的富裕传教士,该公司说服股东拿更多的资金为工厂和汽车融资。 自2010年首次公开发行(IPO)以来,他们投入了70多亿美元。

预计更好的股票将熔断,不会减少股价,但该公司股价迈出了一大步,进入今年以来下跌了50%。就连特斯拉备受关注的股票销售企业高盛(Goldman Sachs)的分析师也指出,目前的股价目标是180美元,不能购买比当前价格近一半的股票。with a $ 50 bn valuation despite no profits,negative free cash flow and frequently missed delivery targets,Tesla is a compelling counts没有利润,权利现金流为负值,没有反复交付目标,但特斯拉的价值达到了50,这是对“市场短线”观点的有力反驳。

自2010年上市以来,该公司每年都出现亏损,其间烧毁了近70亿美元的资金。 虽然承诺创造积极的权利现金流,但在第34季度中,特斯拉只在第4季度制定了这一目标。资本支出一般达到投入的资金。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),资本支出,资本支出)Listen To Mr musk at the annual meeting last month and that is not a surprise . he sweper马斯克上个月在年会上发表了一篇演讲,他谈到了一辆无人驾驶汽车在没有人力介入的情况下从加利福尼亚进入纽约的计划,谈到了生产电池的20家惊人的“千兆工厂”,还提到了今年9月将推出的卡车样品汽车。

(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)《it ' s not inconceivable I would do an electric plane》)Yet Tesla delivered only 76,000 cars last year . mor gan Stanley analysts forecast it will not surpass 1m until 2028 . Toyota,Volkswagen and GM eachthere were 400,000 initial depent 000。but the deposits are refundable and the car is not yet on the roads,though it says it will be delivered on schedule。但是特斯拉去年只交付了7.6万辆,Morgan Stanley分析师预测其产量到2028年将达到100万辆。

丰田(Toyota)、大众汽车(Volkswagen)和通用汽车(GM)的年汽车产量都在1000万辆左右,全球汽车销量为9000万辆。特斯拉回应称,价格为3.5万美元,针对大众的新型汽车型号3,2017年一度超过每周5000辆,2018年一度超过每周1万辆。

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目前,40万人缴纳了1000美元的定金。但是这笔定金可以返还,这辆汽车还没有上市。虽然特斯拉的反应会按计划传达。

Seeking to rein in demand,even Mr musk is imploring people not to buy it;orders placed now do not have hope of delivery until the end of 2018。为了控制市场需求,连口罩都劝人们不要卖。

现在提交的订单没想到会在2018年底之前送达。38% the share of the market held by electric cars in 1900。

Thomas Edison the inventor,above,worked on electric car batteries throus By then there will be more competition . GM has shown with the chever到那时,竞争将更加白热化。通用汽车通过雪佛兰汽车(Chevy Bolt)证明,在续航里程(汽车公司一次238英里)和价格方面,需要生产与model 3相似的电动汽车。 If the bolt falls short on style,then companies including BMW,Daimler,Nissan and VW will deliver more alluring models in the next two YYhaving previously focused on hydrogen fuel cell technology,Toyota,Is ramping up its electric ambitions。如果雪佛兰Bolt对风格太有吸引力,包括BOLT、戴姆勒、日产和大众在内的车企也计划在此期间销售10种新车,使电动汽车销量到2025年占总销量的20%至25%。

本田预计到2030年,汽车建设部分的三分之二将由电力驱动,该目标还包括雅阁等油田混合动力车。沃尔沃(Volvo)最近宣布,将从2019年开始停止生产装有汽油引擎的汽车。

一直以来致力于氢燃料电池技术的丰田也在提高开发电动汽车的野心。Even if the model 3 succeeds,it is hard to imagine Tesla ever matching the sales of the biggest carmakers . yet it is valued as if it will . VWell about 10m cars a year and make a combined $ 34 bn in net income between them . Tesla,with consistent losses and less than 1 per cent of its overredmodel 3做得好也很难想象特斯拉要超过各大汽车制造商的销售量,但从特斯拉的评价来看,奇特的是,它应该做到。大众、通用汽车和丰田的年销售量都在1000万辆左右,净利润共计340亿美元。今年持续亏损和GM产量近1%的特斯拉取代GM沦为美国市值最低的汽车制造商。

寻找另一种构建其企业价值的方法需要一次自信进步。可能特斯拉需要提供和使用其他任何技术————电池或自动驾驶车。This week Tesla has hit troublewhether it is a bump in the road or something more serious remains to be seen . weak sales data fed the narrative that potential customers were for Googlethe shares are off almost a fifth from their recent high。

more than most companies,Tesla needs its inflated stock price since it relies on the这是一个小曲折还是一个相当严重的问题仍然需要仔细观察。低迷的销售数据引发了——的潜在客户退出现有车型,等待更便宜的型号3的推测。特斯拉的股价最近从高点跌至近五分之一。

特斯拉应该比大部分公司股价更高。因为它需要依靠股市融资。plenty of sceptics have lost money betting on the shares to fall . s 3 Partners,a financial analytics firm which tracks short sellers,Estimates但这并不意味着卖空者聚集在一起:特斯拉成功的道路看起来仍然非常狭窄。

While Tesla soars,the broader industry is being treated as if it is seriously ill,With a price/Earnings multiple that is about the lowered在特斯拉股价上涨之际,整个汽车行业似乎被视为病入膏肓的人,是20年来的最低水平。传统汽车制造商适应环境新技术的能力没有引起任何自信。

这种担忧是可以解释的。不久的2009年,通用汽车和克莱斯勒遭遇倒闭。让大众等汽车制造商付出数十亿美元代价的尾气作弊丑闻再次发生在两年前。

In may,a month after Tesla overtook its market value,Ford ousted chief executive mark fields for failing to push fast enough into the futureAnd launching maven,a car-sharing app,with the surprising admission that,when city dwellers buy a car,it depreciates " " 通用汽车公司为了向总部位于旧金山的自动驾驶公司Cruise Automation投资5.81亿美元,进行了更大胆的赌注。向汽车服务公司Lyft投资5亿美元。

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共享汽车销售适用于Maven,城市居民销售汽车时“非常慢。你只在3%的时间使用,但剩下的97%的时间要花很多钱交停车费”,出人意料地否认了这一事实。霍华德,This is not being rewarded in the market any more than Ford ' s more cautious approach . GM trades at a depressed multiple of five times expected但是,与福特相比,通用汽车没有在市场上获得更高的奖励。

通用汽车股票的预期市盈率只有5倍。投资者坚信未来的汽车技术不会盈利,而不是现在的汽车制造商。the same divide is reflected among suppliers . intelpaid $ 15bn in March for mobile ye,An is raeli company that makes sensors for driver less ccNVIDIA、whose chips are used in self-driving technology、has seen its shares triple今年3月,英特尔(英特尔)斥资150亿美元收购了为无人驾驶汽车生产传感器的以色列公司mobili。该公司利润不低,但收购价格是核心利润的100倍以上,与特斯拉的评价相似。

(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),成功)英伟达(Nvidia)的股价在一年内下跌了一倍,生产的芯片被用作自动驾驶技术。Federal-mogul on the other hand,founded in Detroit in 1899 and a maker of less glamorous parts such as pistons and gaskets,was valued at另一方面,辉门公司今年对卡尔?收购Carl Icahn时的价值为17亿美元,是核心利润的2.5倍。1899年在底特律正式成立的辉文公司是生产活塞、密封件等普通零部件的制造商。Delphi,another large supplier,Made the decision to split into two and was immediately rewarded with a 10 percent increase in the stock price . she另一家大型汽车零部件供应商德尔菲(Delphi)在要求分为两部分时,股价下跌了10%。

股东们指出,一旦与发动机部门分离,先进设备电子部门的评价将非常有吸引力。yet the gloom surrounding the incumbents seems overdone . Ford ' s free cash flow is about $ 13bn,Enough to buy back all of its own depressed ss但是围绕旧汽车公司的乐观情绪可能会过大。福特的权利现金流约为130亿美元,不足以在3年内购买其价格较高的全部股票。低利率沿袭了疯狂的销售。

自2009年跌至900万辆以后,美国汽车销量完全恢复到每年近1700万辆的水平。president Donald trump may enjoy torturing carmakers for their overseas plants but he is hardly going to up end their business models with tough envirorI would like to see them go even lower。

”美国总统唐纳德?特朗普(Donald Trump)可能会吓跑在海外投资工厂的美国汽车制造商,但由于严格的环境法规和鼓励措施,他们的商业模式在政治上不太可能得到宣传。特朗普最近发推文说:“美国汽油价格处于10多年来的最低水平。”我期待看到他们反抗得更低。

“indeed,Gas prices in the us are about $ 2.50 a gallon,While they have spent most of the past decade closer to $ 4 . While investors bo实际上,美国汽油价格约为每加仑2.50美元,在过去10年里大部分更像4美元。尽管投资者对电动汽车感到兴奋,但福特销售的耗油量大的皮卡数量超过了创纪录的水平。Change will come,but judging the pace is crucial . OPEC,which has a vested interest,Predicts that fewer than 7 per cent of vehicles on the“the oil producers”cartel also assumes the Ber of cars will double from today to 2bn . tech evangelists scoff at this,claiming more will be elelectsAutonomous。

变化经常发生,但辨别变化的速度很重要。享有既得利益的石油输出国组织(Opec)预测,即使到了遥远的2040年,走路的前电动汽车也将达到近7%。该产油国卡特尔还指出,汽车数量将比现在增加一倍,超过20亿辆。

科学信徒们嗤之以鼻,说电动汽车的数量将会更多,更多的汽车将会共享和自动化。but even under more radical forecasts-UBS predicts electric vehicles,including hybrids,Will account for 14 percent of sales by 2025但是,以更保守的预测(UBS)预测为依据,到2025年,如果投资者对这个行业不抱这么大的期望,私人股份公司应该能够以较低的价格收购大量现金的公司。And if change is more rapid,some carmakers should be better insulated than before。

Steve rattner,the " car tsar " in the Obama ar Highlights how rapidly the new threats have emerged。“I literally never heard the words ' autonomous vehicle ' or ' ride-shaha”he says of his time supervising the restructuring如果变化更快,一些汽车制造商将没有比以前更好的压缩能力。

在奥巴马政府兼任“汽车沙皇”的史蒂夫?Steve Rattner认为新的威胁很快就会经常发生。他在2009年监督通用汽车和克莱斯勒重组时回答说:“那时我知道我没有听过‘自动驾驶汽车’或‘拼车’。

”但是他认为,这些汽车制造商被迫削减成本,如果保持每年1000万辆的销售量,就能创造盈亏平衡点。这在周期变化时会有帮助,甚至可能需要减轻更重的压迫。

例如,更好的人可以自由选择微信或拼车,而不是买车。”We May Have Left These Companies Reasonably Positioned to at least hold their own Financially ",表示says Mr rattner .拉特纳回答说:“Detroit ' s sunniest optimists even say that,when the world shifts,The carmakers will thrive 3360 fat operating margins will be avaiifts。

”.forecasts it will make margins of more than 20 percent from these services。底特律最悲观的人回应说,如果世界改变,汽车制造商将蓬勃发展。

自动出租车及公交车管理或保险业务的获得将获得相当大的运营利润率。福特预测该公司将从这些服务中获得高达20%的利润率。few endorse these estimates . max warburton,analyst at Bernstein,argues : " precisely none of these activities makes 20 per cer Bernstein沃伯顿(Max Warburton)主张说:“由于这些活动,不太可能创造20%的利润率。

”it is understand able that such profits would appeal to carmakers,Whose operating margins range from 2 percent at Ford to 8 percent at Daimler . yeer这些利润将超过汽车制造商,目前他们的运营利润率从2%(福特)到8%(戴姆勒)。 然而,这些低利润率得到了一些防卫:运营利润率达到26%的Alphabet等技术巨头为什么开始生产汽车?Rather than cut out the incumbents,collaboration is more likely . tech companies might provide the core technology,mainly the softward For代替旧的汽车制造商,合作更有可能经常出现,科技公司可以获得自动驾驶汽车的核心技术,主要是软件,汽车制造商将继续从事资本密集型、利润低的业务。Way mo,the alphabet subsidiary Which has racked up more than 3m autonomous miles,has a partnership with fiat Chrysler,Which is supplying预计到今年年底为止,将发行半自动司机行程。

The unknown is Apple,Which is working on cars and does not typically put its software in another company ' s hardware . if Tesla can succeed in proot如果特斯拉的电动汽车要顺利建设量产,世界上最富有的这家公司也可以同意。但是比史蒂夫呢?乔布斯(Steve Jobs)去世后,人们看到的苹果需要表现出更多的勇气。traditional carmakers cannot afford to relax but they should be wary of rash moves . incumbents can some times make the technological leap and stimes旧Studebaker,a horse-drawn carriage company of The 19th century,Became a successful carmaker in The 20th . but it continued paying a large die19世纪马车公司Studebaker在20世纪沦为一家顺利的汽车制造商。

但是在1929年股市暴跌后,仍然支付很高的红利,趁机投资新车,并且已经完成了大规模收购。这一切对资产负债表造成了可怕的损失,该公司于1933年3月关闭,3个月后斯蒂贝克老板艾伯特?埃斯金(Albert Erskine)拿着左脚手枪回到浴室,朝自己的心脏开枪。

above the news of Mr ers kine ' s death on the front page of the Chicago daily tribune is an unrelated cartoon,Which provides a reminder that technon标题是“今天,没有人指出最荒唐的预测是不可能的。。

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